地铁盾构下穿胶济铁路客专站场沉降变形控制研究

于海

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利用岩土有限元软件PLAXIS 3D,济南市轨道交通R2线一期工程历～二区间隧道下穿胶济铁路客运专线引起胶济客专八涧堡特大桥桥墩墩顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起桥墩承台顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起胶济普铁股道1最大沉降量、股道2最大沉降量股道3最大沉降量、股道4最大沉降量、股道5最大沉降量.均符合控制值标准.

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来源
《价值工程》 |2021年第34期|113-115|共3页
作者
于海;
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作者单位

济南轨道交通集团建设投资有限公司济南250000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道衬砌施工;
关键词
地铁隧道; 下穿; 沉降变形控制; 数值模拟分析;

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