地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究

田原

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地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究

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以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律。结果表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性,同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议。

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来源
《价值工程》 |2022年第17期|115-117|共3页
作者
田原;
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作者单位

山东省交通规划设计院集团有限公司;

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正文语种 chi
中图分类 U416.13;
关键词
路堑边坡; 网格模型; 放大系数; 应力分布;

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