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米勒循环对增压汽油机部分负荷影响的试验研究

         
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摘要

基于一台3.0L排量的增压汽油机,通过更改凸轮型线和提高压缩比,研究了米勒循环对部分负荷泵气损失和燃油经济性的影响.试验结果表明:进气门晚关策略对米勒循环泵气损失的改善范围为平均有效压力低于0.6MPa,而平均有效压力高于0.6MPa时,需要将进气门关闭时刻接近进气下止点,提高充气效率来保证缸内足够的进气量;进气门晚关结合有效膨胀比的提高,两者共同改善了平均有效压力低于0.6 M Pa时的燃油经济性,而平均有效压力为0.6~0.8MPa时,燃油经济性的改善主要归功于有效膨胀比的提高,平均有效压力高于0.8MPa时,米勒循环的燃油经济性出现了恶化.%The influences of Miller cycle on pumping loss and fuel economy of partial load were researched on a 3 .0 L turbo-charged gasoline engine by changing the cam profile and increasing the compression ratio .The results show that the late close strategy of intake valve can reduce the pumping loss of Miller cycle when the mean effective pressure (MEP) is lower than 0 .6 MPa and its close timing needs to be close to BDC of suction stroke in order to improve the volumetric efficiency when MEP is higher than 0 .6 MPa .The fuel economy of Miller cycle improves by both intake valve late close and effective expansion ratio increase when MEP is lower than 0 .6 MPa ,improves mainly by the effective expansion ratio increase when MEP is between 0 .6 MPa and 0 .8 MPa ,and deteriorates when MEP is higher than 0 .8 MPa .

著录项

  • 来源
    《车用发动机》 |2016年第4期|38-43|共6页
  • 作者

    刘然; 郭凡; 吴海甫; 晏双鹤; 杨金鹏;

  • 作者单位

    长城汽车股份有限公司技术中心 ,河北保定 071000;

    河北省汽车工程技术研究中心 ,河北保定 071000;

    长城汽车股份有限公司技术中心 ,河北保定 071000;

    河北省汽车工程技术研究中心 ,河北保定 071000;

    长城汽车股份有限公司技术中心 ,河北保定 071000;

    河北省汽车工程技术研究中心 ,河北保定 071000;

    长城汽车股份有限公司技术中心 ,河北保定 071000;

    河北省汽车工程技术研究中心 ,河北保定 071000;

    长城汽车股份有限公司技术中心 ,河北保定 071000;

    河北省汽车工程技术研究中心 ,河北保定 071000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 运行、试验;
  • 关键词

    汽油机; 米勒循环; 泵气损失; 燃油经济性; 负荷特性;

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