CNG发动机双线圈点火系统放电特性仿真研究

靖海国; 杨立平; 马修真; 王晓斌; 黄帅

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CNG发动机双线圈点火系统放电特性仿真研究

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设计了双线圈点火系统次级电压仿真电路和点火能量仿真电路.在两个初级线圈充电时间不变的条件下,利用仿真方法,通过改变两线圈放电开始时间间隔,研究了双线圈放电点火系统次级电压和点火能量变化规律.结果表明,与单线圈点火系统相比,在不同放电开始时间间隔的条件下,双线圈点火系统能够有效提升点火能量,提高次级电压及次级电压升高率,增加火花持续时间,并能够实现多次放电,为CNG发动机可调放电点火系统的设计与控制提供理论依据.

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来源
《车用发动机》 |2013年第2期|70-73,78|共5页
作者
靖海国; 杨立平; 马修真; 王晓斌; 黄帅;
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作者单位

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
天然气发动机; 点火系统; 次级电压; 点火能量; 仿真;

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