线管式NTP反应器降低柴油机PM排放的研究

王军; 蔡忆昔; 赵卫东; 周博

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线管式NTP反应器降低柴油机PM排放的研究

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设计了一种线管式低温等离子体反应器,对该反应器的工作特性进行了试验研究及理论分析,并采用该反应器进行了降低柴油机排气PM的台架试验.研究结果表明,线管式低温等离子体反应器存在两种不同的放电形式,介质阻挡电晕放电和介质阻挡丝状放电,其放电形貌与工作特性显著不同.两种放电形式均可降低柴油机PM排放;介质阻挡丝状放电较介质阻挡电晕放电对PM的处理效果更好,能量利用效率也更高.当反应器放电形式为介质阻挡电晕放电时,反应器中同时存在对PM氧化分解的化学过程和对PM荷电捕集的物理过程.

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来源
《车用发动机》 |2010年第6期|58-62|共5页
作者
王军; 蔡忆昔; 赵卫东; 周博;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
柴油机; 低温等离子体; 反应器; 微粒; 排放控制;

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