车用发动机高压油管振动分析与控制

白书战; 李国祥; 张锡朝

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针对某车用发动机出现的高压油管断裂的问题,经过试验测试,确定了高压油管断裂的原因.并提出了两种解决措施,一是改变喷油系支架刚度来改变其固有频率,使共振转速出现在发动机不常用的转速范围内;二是将喷油泵与驱动齿轮间的连接方式改用法兰连接,以避免由于喷油系连接轴的加工误差和安装同轴度的影响.试验表明,该方案对油管泵端的振动控制得非常好,避免了喷油泵端共振的发生,可以有效解决高压油管的振动问题.

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来源
《车用发动机》 |2006年第3期|58-60|共3页
作者
白书战; 李国祥; 张锡朝;
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作者单位

山东大学能源与动力工程学院,山东,济南,250061;

山东大学能源与动力工程学院,山东,济南,250061;

山东大学能源与动力工程学院,山东,济南,250061;

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正文语种 chi
中图分类 TK413.83;
关键词
车用发动机; 高压油管; 振动分析; 刚度; 连接方式;

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