DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响

楼狄明; 谭畅; 谭丕强; 胡志远

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DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响

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为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究.结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3％,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6％.DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NO x,T HC,CO以及颗粒物排放.DOC主导净化T HC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NO x,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高.PN和PM平均减排率分别为99.1％和96.6％.

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来源
《车用发动机》 |2019年第2期|16-2127|共7页
作者
楼狄明; 谭畅; 谭丕强; 胡志远;
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作者单位

同济大学;

上海 201804;

同济大学;

上海 201804;

同济大学;

上海 201804;

同济大学;

上海 201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
柴油机; 氧化催化器; 催化颗粒捕集器; 选择性催化还原; 排放;

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