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柴油机装车实际高原环境应用特征分析及验证用试验循环开发

         

摘要

以三型柴油机为对象,基于跟踪记录的道路载荷数据,分析了柴油机装车在实际高原环境条件行驶呈现的主要特征,并就台架验证不充分的问题设计了高原台架模拟的试验循环.结果表明,柴油机在海拔4300 m以上实际高原环境地区的运行主要集中在中高转速中高负荷区域,运行转速、排气温度、冷却水温度等参数存在较为严重的超限行为,其中柴油机冷却水温约70%以上时间处于超限状态.此外,柴油机主要工作在大于50%输出功率的区间,高原使用时增压比偏大.设计的高原台架模拟试验循环为600 s的瞬态试验循环,可表征柴油机装车后高原使用时的运行行为.

著录项

  • 来源
    《车用发动机》 |2019年第3期|46-51|共6页
  • 作者单位

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    中国北方发动机研究所(天津);

    天津 300400;

    陆军装备部驻北京地区军事代表局驻临汾地区军事代表室;

    山西 侯马 043011;

    廊坊市北方天宇机电技术有限公司;

    河北 廊坊 065000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 运行、试验;
  • 关键词

    柴油机; 高原; 运行特征; 试验循环;

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