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压缩比及EGR对直喷米勒循环汽油机性能影响的试验研究

         

摘要

针对发动机小型化 、节能减排的趋势及实现汽油机高热效率的目标,在一台3缸涡轮增压直喷汽油机上综合研究了压缩比及废气再循环(EGR)技术对发动机燃烧和排放的影响.结果表明:提高压缩比有助于改善汽油机中低负荷工况燃油经济性,但对于大负荷工况的改善效果不明显,尤其对于外特性工况,由于爆震的限制,提高压缩比会导致油耗明显恶化.通过引入再循环废气,可优化燃烧过程,抑制爆震的发生,中等转速中等负荷工况下,引入20%EGR后可使燃油消耗率降低达6.9%,但对于转速2000 r/min,平均有效压力0.2 MPa特征工况,油耗改善不明显.综合高压缩比与EGR的作用后,可扩大EGR的作用负荷工况范围,进一步改善燃油经济性.

著录项

  • 来源
    《车用发动机》 |2020年第6期|19-23|共5页
  • 作者单位

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TK411.5;
  • 关键词

    汽油机; 压缩比; 废气再循环; 爆震; 燃油消耗率; 排放;

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