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可变进气凸轮对增压直喷汽油机经济性的影响

         
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摘要

在1台直喷增压汽油机上应用可变进气凸轮技术,研究了不同凸轮型线对发动机部分负荷工况经济性的影响.研究所用的可变凸轮由长行程凸轮和短行程凸轮组成,长、短行程凸轮切换通过电磁阀控制实现.研究结果表明,短行程凸轮通过进气门早关实现米勒循环,进气压力提升后有利于降低泵气损失和缸内残余废气系数.短行程凸轮应用在不同负荷下降低燃油消耗率1.9％～3.4％,不同工况下节油机理不尽相同.对于非爆震限制工况,如平均有效压力为0.5 MPa工况,短行程凸轮应用导致燃烧持续期延长,而油耗降低的主要影响因素为未燃损失下降和机械损失降低;对于爆震限制工况,如平均有效压力为0.8～1.7 MPa工况,短行程凸轮应用明显改善燃烧相位,油耗降低的主要影响因素是燃烧定容度增加导致的指示热效率提高.

著录项

  • 来源
    《车用发动机》 |2021年第3期|39-4449|共7页
  • 作者

    冯浩; 刘洋; 林思聪; 秦博; 陈泓; 李钰怀;

  • 作者单位

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511434;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 理论;
  • 关键词

    可变进气凸轮; 米勒循环; 经济性; 汽油机; 热效率;

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