混合动力汽车柴油机快速起动燃烧排放特性研究

陈东东; 王铁; 李国兴; 侯振宁; 乔天佑

首页> 中文期刊> 《车用发动机》 >混合动力汽车柴油机快速起动燃烧排放特性研究

混合动力汽车柴油机快速起动燃烧排放特性研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

混合动力汽车发动机起动要快速,其瞬态程度更高,势必造成起动过程排放控制困难.为了研究不同起动瞬态变化条件下的发动机燃烧和排放特性,基于自行搭建的单轴并联混合动力试验平台,分别用24 V原机起动和800 r/min,1 000 r/min及1 200 r/min转速拖动发动机起动.研究结果表明:随着拖动转速升高,起动过程中的缸内压力峰值、平均有效压力和燃烧持续期均减小,但减少幅度会降低,800 r/min拖动起动时,燃烧波动较大;发动机起动过程中的CO,NOx和Soot排放均随着拖动转速的升高而减少;原机24 V起动和800 r/min拖动起动时燃烧和排放特性随循环或时间的变化趋势一致,1 000 r/min和1 200 r/min拖动起动时的燃烧和排放特性变化趋势一致;以800～1 000 r/min拖动起动是较好的快速起动策略,但是需要重新标定起动时的喷油策略.

著录项

来源
《车用发动机》 |2021年第3期|71-75|共5页
作者
陈东东; 王铁; 李国兴; 侯振宁; 乔天佑;
展开▼
作者单位

太原理工大学车辆工程系山西太原 030024;

太原理工大学车辆工程系山西太原 030024;

太原理工大学车辆工程系山西太原 030024;

太原理工大学车辆工程系山西太原 030024;

太原理工大学车辆工程系山西太原 030024;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
混合动力汽车; 柴油机; 起动; 燃烧; 排放;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响 [J] . 苏岩 ,刘忠长 ,韩永强 . 内燃机工程 . 2007,第006期
2. 低比例甲醇汽油发动机冷起动非常规排放和燃烧特性研究 [J] . 张凡 ,王真 ,帅石金 . 内燃机工程 . 2011,第001期
3. 发动机起动动态过程富氧燃烧排放及其失火特性研究 [J] . 高青 ,刘成材 ,金英爱 . 内燃机工程 . 2010,第003期
4. 富氧燃烧与EGR对船用柴油机NO-碳烟排放和燃烧特性的影响 [J] . 王科 ,赵昌普 ,蔡玉洁 . 燃烧科学与技术 . 2020,第003期
5. 带双ω燃烧室柴油机燃烧和排放特性的数值模拟 [J] . 陈欢 ,魏胜利 ,汤东 . 汽车工程 . 2014,第004期
6. 插电式混合动力汽车冷起动排放及催化器起燃特性优化研究 [C] . 杨武林 ,汪俊君 ,方娜 . 2018年世界内燃机大会 . 2018
7. 混合动力汽车汽油机起动工况瞬态燃烧和排放特性研究 [A] . 于水 . 2009

混合动力汽车柴油机快速起动燃烧排放特性研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅