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谢正海; 王应红; 陈如彬;
上海汽车集团股份有限公司技术中心;
上海市汽车动力总成重点实验室;
涡轮增压器; 蜗壳; 热-机械疲劳; 开裂;
机译:内燃机脉动工况下涡轮增压器蜗壳蜗壳截面形状的研究
机译:涡轮增压器不同离心压缩机蜗壳内部的损耗机理研究
机译:扩压器和蜗壳对涡轮增压器离心压缩机稳定性和性能的影响:实验研究
机译:涡轮增压器不同离心压缩机蜗壳内丧失发电机制的研究
机译:高转速涡轮系统的蜗壳和扩压器性能分析。
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:具有蜗壳歧管的高负荷单级氧化剂涡轮机的性能测试
机译:双蜗壳涡轮增压器,以优化燃料经济性的脉冲能量分离,通过尽情的双蜗壳利用EGR利用
机译:双蜗壳涡轮增压器可通过非对称双蜗壳优化脉冲能量分离,从而实现燃油经济性和EGR利用率
机译:入口系统包括一个分体式蜗壳涡轮增压器,该涡轮增压器具有可变的涡轮几何结构,带有气动垫片和带有多个可旋转叶片的叶片环
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