基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究

袁晓帅; 刘战; 孟祥慧; 强慧; 熊毕伟; 郭昌明

首页> 中文期刊> 《车用发动机》 >基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究

基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

降低摩擦损失是提高整机经济性并降低碳排放的有效途径。包括活塞环和活塞在内的活塞组件,工作条件恶劣,活塞组件-缸套系统的摩擦损失可占整机近50%。活塞组件往复运动过程中,在冲程的不同位置其速度不同,活塞组件-缸套的润滑模式也不同。在靠近上下止点处,较高的润滑油黏度对改善润滑和降低接触摩擦有利;在冲程中间处,更低的润滑油黏度对降低黏性摩擦有利。润滑油的黏度受温度影响很大。为了考察温度分布对活塞组件-缸套摩擦学性能的影响,本研究首先考虑润滑油温黏效应建立了活塞组件-缸套系统的润滑模型,用数值方法分析了不同的热障涂层方案对缸套温度分布和对活塞组件-缸套摩擦学性能的影响。分析结果表明,热障涂层在改善缸套温度分布和降低系统摩擦损失方面具有显著的效果。

著录项

来源
《车用发动机》 |2022年第2期|47-53|共7页
作者
袁晓帅; 刘战; 孟祥慧; 强慧; 熊毕伟; 郭昌明;
展开▼
作者单位

中国北方发动机研究所(天津);

上海交通大学;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK424.12;
关键词
热障涂层; 温度分布; 温黏特性; 活塞; 气缸套; 减摩设计;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于活塞—缸套组件的振动减摩可行性研究 [J] . 刘星辰 ,王铁 ,尤剑君 . 机械设计与制造 . 2021,第009期
2. 缸套-活塞环织构化耦合机理及减摩性能研究 [J] . 缪晨炜 ,郭智威 ,袁成清 . 表面技术 . 2020,第3期
3. 混合织构发动机缸套的减摩试验研究 [J] . 李凯凯 ,于海武 ,王静秋 . 内燃机工程 . 2014,第005期
4. 润滑油及减摩剂的氧化解聚对缸套/活塞环摩擦学特性的影响 [J] . 张瑞军 ,李生华 ,金元生 . 摩擦学学报 . 2001,第5期
5. 使用干式空气滤清器的汽车发动机缸套—活塞组件异常磨损分析 [J] . 余非 . 中南汽车运输 . 1997,第003期
6. 汽车发动机活塞组-缸套系统摩擦学分析及减摩降耗研究 [C] . 孟祥慧 ,武彬 ,谢友柏 . 第十一届摩擦学大会 . 2013
7. 基于流体润滑分析的缸套-活塞环减摩优化与试验研究 [A] . 杨康 . 2012

基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅