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高浓度CO_(2)下添加甲苯对正庚烷着火特性的影响

         

摘要

为了对柴油在CO_(2)-O_(2)环境下的着火特性进行研究,建立了以70%正庚烷-30%甲苯混合物作为柴油表征燃料的着火延迟时间模型。该模型考虑了高浓度CO_(2)对着火的阻燃效应,运用多元线性回归分析方法,得到了着火延迟时间与温度、密度以及浓度等之间的函数关系。结合正庚烷-甲苯耦合机理的仿真和可视化定容燃烧弹试验,对着火延迟时间模型进行了验证,并深入研究了不同工况下影响着火特性的重要因素。结果表明:该模型能较好地预测柴油在CO_(2)-O_(2)氛围下的着火延迟时间,且在50%CO_(2)环境下的平均误差为5.71%;CO_(2)的热效应对着火延迟时间的影响起主导作用,而当CO_(2)体积分数大于60%时,CO_(2)的第三体碰撞效应对着火发生的促进作用显著增强,另外,CO_(2)浓度变化对OH自由基产率的影响很大。

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