基于线性回归理论的智能交通算法

李志鹏

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基于线性回归理论的智能交通算法

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为改善交通拥堵情况,让车辆有序并及时地通过交通路口,提出一种基于线性回归理论的智能交通算法。首先,计算各个车道的平均等待数量和等待时间,利用叠加方法,设置坐标;其次,利用线性回归理论,设计合理的通行方式,使车辆有序并及时地通过路口;最后,计算出车道绿灯增加或减少的时间,动态调整红绿灯时间。基于线性回归理论的智能交通算法,可有效地根据实际情况做出相应的处理。

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来源
《电视技术》 |2022年第12期|72-76|共5页
作者
李志鹏;
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作者单位

江西财经大学;

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正文语种 chi
中图分类程序设计;
关键词
线性回归; 斜率参数; 动态调整; 智能交通;

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