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黄土隧道深浅埋影响因素分析

         

摘要

黄土隧道深浅埋界定与围岩压力的计算直接相关,是选择支护措施和开挖方案的重要依据。一般认为,在开挖过程中,围岩能否形成承载拱或者围岩松弛影响范围能否达到地表的深度为深埋和浅埋的分界。公路隧道设计规范以新黄土(Q3、Q4)和老黄土(Q3、Q2)的围岩分类为基础,引入了隧道宽度影响系数,进行深浅埋分界。由于对围岩分类上的近似,分界方法必然存在较大的盲目性。隧道深浅埋状态与围岩力学性质、隧道断面形状和大小以及施工方法有密切关系,理论分析和试验研究不可能全面考虑上述深浅埋状态的影响因素,而数值分析方法不仅可以考虑复杂的边界条件和围岩性质,而且能够反映开挖方式等的影响。

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