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基于ANSYS仿真计算的渡槽结构静动力特征分析研究

         

摘要

针对黔西拟建水工渡槽结构静动力特征,利用ANSYS开展结构仿真计算,获得主拱结构中部80 m处位移最大,而两岸侧位移均为0,设计水位工况下位移值最高;愈靠近主槽跨中,各工况间位移差幅愈大。静力荷载下设计水位工况拉应力最大;在渡槽中部、岸侧拉应力分别位于底板与腹板部位。自振频率呈先慢后快增幅变化,无水工况下频率较高。竖向输入模型应力响应值最大,且有、无水体下该模型中应力差异最显著,特征部位间差幅达23.8%~46.8%。研究成果可为水工结构静动力特征计算分析提供一定参考。

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