邻近堆载作用下高铁桥基群桩变形特性数值研究

李友元; 王新浪; 王震南

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邻近堆载作用下高铁桥基群桩变形特性数值研究

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为探究高铁桥基群桩受邻近堆载作用时的变形特性,文章采用理想弹塑性本构模型并考虑土体固结,研究堆载大小和堆载距离对高铁桥基群桩承台变形的影响.结果表明:邻近堆载引起既有桩基产生远离堆载方向的水平位移,靠近堆载侧桩基发生沉降变形;堆载条件对高铁桥基群桩变形影响较大,通过分析得出了堆载极值和最大堆载距离.

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来源
《水利规划与设计》 |2020年第8期|73-76|共4页
作者
李友元; 王新浪; 王震南;
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作者单位

中铁二十四局集团有限公司上海200070;

河海大学土木与交通学院江苏南京210098;

河海大学土木与交通学院江苏南京210098;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU213.1;
关键词
堆载; 群桩; 变形特性; 高铁桥基; 满堂支架;

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