基于不同浓度CO2环境下的公路隧道寿命预测模型

彭浩; 熊鹏; 陶永虎

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基于不同浓度CO2环境下的公路隧道寿命预测模型

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摘要

混凝土碳化是影响隧道使用寿命的重要因素之一.保护层混凝土碳化后,钢筋易暴露于潮湿空气中加速锈蚀,引发结构"并发症"病害.文章从隧道二衬钢筋混凝土的一般性出发,通过考虑不同浓度CO2环境下混凝土碳化后钢筋锈蚀,引起隧道衬砌开裂的致损过程.按钢筋锈蚀量与裂缝宽度之间的关系计算衬砌开裂后裂缝宽度ω,以最大裂缝宽度ωmax达到规范限值作为正常使用寿命的评判标准,建立混凝土碳化为主控诱因的隧道寿命预测模型,再基于模型预测和分析工程典例的正常使用寿命,成果可为隧道正常使用寿命的预测提供参考.

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来源
《水利规划与设计》 |2021年第11期|95-99|共5页
作者
彭浩; 熊鹏; 陶永虎;
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作者单位

贵州大学土木工程学院贵州贵阳 550025;

贵州大学土木工程学院贵州贵阳 550025;

贵州大学土木工程学院贵州贵阳 550025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.4;
关键词
公路隧道; 使用寿命; 二氧化碳; 混凝土碳化; 钢筋锈蚀; 寿命预测;

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