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如何跟踪民航飞机虽然马航MH371航班至今未找到，但由于空中交通管制等渠道无法提供它的行踪和最后位置的信息，最终是靠机上的发动机与国际海事通信卫星之间的有限信号推测其大致可能的坠落海域。虽然不够准确，但这已是当前唯一有效的办法目前航空界已有一些能记录客机四维（纬度、经度、海拔和时间）轨迹的数据链技术，比如欧洲航空安全局（EASA）的管制员-飞行员数据链通信（CPDLC）和美国联邦航空局（FAA）的增强型自动相关监视-协议（ADS-C）。

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来源
《兵器》 |2015年第3期|P.45-45|共1页
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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类航天器运载工具;
关键词
美国联邦航空局; 传媒; 空中交通管制; 自动相关监视; 数据链技术; 数据链通信; 民航飞机; 有限信号;

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