变质软岩路堤振动压实效果与方案分析

蒋莉

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为准确确定变质软岩的最佳振动碾压方案,文章以高速公路变质软岩路堤填筑施工为研究背景,根据施工现场地质情况制定施工方案,并通过检测分析不同碾压遍数路基压沉量、沉降率、压实度和孔隙率,确定最优施工方案。通过分析现场试验数据可知,选用粒径较大的变质软岩作为填料,松铺厚度为60 cm时可以达到较高的压实质量;采用全振碾压压实效果较好,在碾压5遍后压实度达到93%以上,孔隙率<20%,沉降差<2 mm,可以满足设计要求。

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来源
《西部交通科技》 |2022年第10期|102-104|共3页
作者
蒋莉;
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作者单位

广西交通技师学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类防护工程;
关键词
路堤; 变质软岩; 振动压实; 压实效果;

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