悬索桥软质岩隧道锚开挖施工关键技术

许登根; 周昌栋; 赵航

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宜昌伍家岗长江大桥主桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,北侧锚碇为隧道锚,隧道锚长90 m,埋深80 m,与水平线夹角40°。隧道锚设置于微风化砾岩层,岩体强度与胶结程度低,遇水极易软化。前锚室前12 m采用机械开挖,之后采用两台阶钻爆法施工;锚塞体段及后锚室段采用三台阶钻爆法施工。爆破后小循环进尺,初期支护及时跟进,二衬采用支架法施工,侧卸式矿车出渣。通过隧道锚拱圈爆破试验对被保护对象质点振动速度、围岩松动圈、隧道下沉与收敛的数据进行采集和分析论证,前锚室从12 m处开始用毫秒导爆管雷管微差爆破,锚塞体和后锚室上台阶超大变截面采用电子雷管微差爆破,取消隧道锚拱圈预留保护层,提高工效26%,并有效防控了软质岩隧道锚开挖过程中围岩失稳与坍塌的风险。

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来源
《世界桥梁》 |2022年第3期|45-51|共7页
作者
许登根; 周昌栋; 赵航;
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作者单位

宜昌长江大桥建设运营集团有限公司;

宜昌市交通运输局;

四川交大工程检测咨询有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类锚锭;施工技术;
关键词
悬索桥; 隧道锚; 软质岩; 机械开挖; 控制爆破; 施工技术;

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