基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析

张清利; 刘健; 洪博文; 仵卫伟; 何雄君

首页> 中文期刊> 《世界桥梁》 >基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析

基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000 m钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能,采用MIDAS Civil软件建立全桥模型,在有限元模型中加载标准疲劳车,分析得到各类最不利杆件的位置;利用Monte-Carlo法模拟随机车流,确定随机车流荷载作用下最不利杆件应力时程;根据我国《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)以及英国BS 5400桥梁规范,计算最不利杆件的疲劳损伤度。结果表明:六轴车为该桥疲劳分析的标准疲劳车,荷载为482 kN;主桁70.5 m处的斜腹杆为最不利杆件;在随机车流荷载作用下,斜腹杆应力幅最大值为20.204 MPa;钢桁梁各类最不利杆件100年内的疲劳水平均处于安全状态,其中斜腹杆100年内最大疲劳损伤度为0.4875,该桥疲劳性能满足设计要求。

著录项

来源
《世界桥梁》 |2022年第5期|87-93|共7页
作者
张清利; 刘健; 洪博文; 仵卫伟; 何雄君;
展开▼
作者单位

湖北路桥集团有限公司;

湖北白洋长江公路大桥有限公司;

武汉理工大学交通学院;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬索桥;
关键词
悬索桥; 钢桁梁; 最不利杆件; 随机车流; MONTE-CARLO法; 应力幅; 疲劳损伤度;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 芜湖长江大桥2×120 m 联钢桁梁主桁杆件制造与试装 [J] . 赵达斌 ,魏云祥 ,李庆瑞 . 钢结构 . 2001,第005期
2. 常泰长江大桥录安洲非通航孔连续钢桁梁桥首个节间杆件吊装 [J] . 魏剑峰 . 世界桥梁 . 2021,第6期
3. 沪通长江大桥非通航孔桥112 m简支钢桁梁杆件三维划线技术 [J] . 赵钰 . 世界桥梁 . 2018,第1期
4. 沪通长江大桥非通航孔桥112 m简支钢桁梁杆件制造专用工艺装备研制 [J] . 鞠小刚 ,季富强 . 世界桥梁 . 2018,第1期
5. 沪通长江大桥横港沙浅水区112 m简支钢桁梁箱形杆件焊接工艺试验研究 [J] . 倪金荣 ,谷林 ,孙晓龙 . 世界桥梁 . 2018,第1期
6. 南京大胜关长江大桥钢桁梁下弦杆制造工艺 [C] . 刘志刚 . 2009钢结构桥梁论坛 . 2009
7. 钢桁梁斜拉桥杆件制造误差传递分析研究 [A] . 蔡荣文 . 2017

基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅