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两孔32 m铁路预应力混凝土梁整体拖拉拆除施工

         

摘要

介绍位于通航运河上的两孔32 m铁路预应力混凝土T梁通过结构受力体系转换,由两孔简支梁变成两孔一联连续梁,采用连续顶推移位方法,从河道内移至堤外进行拆除的施工方法.

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