分段支架施工斜拉桥初始索力的确定

董超锟; 王大樟; 巫金炜

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分段支架施工斜拉桥初始索力的确定

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根据建立的施工仿真分析模型,取合理成桥索力为初次迭代索力,按正装计算得到一个成桥状态,将该成桥状态与设计成桥状态比较,得到成桥状态下各控制参数与设计成桥状态下目标值的调整量,经线性优化模型得到各拉索新的张拉力,进入下一轮正装计算,直至收敛为止.针对某斜拉桥的结构特点和施工需要,并利用其主梁采用分节段支架搭设的受力特性,确定了该桥斜拉索的施工初始索力.

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来源
《建材世界》 |2008年第3期|76-78|共3页
作者
董超锟; 王大樟; 巫金炜;
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作者单位

葛洲坝集团股份有限公司第五工程公司,宜昌,443002;

武汉理工大学设计研究院,武汉,430070;

武汉理工大学设计研究院,武汉,430070;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
斜拉桥; 分节段支架; 施工初始索力;

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