市民,请坐

         

摘要

城市规模的大小,与人们在其中移动的难易程度密切相关,这是美国都市史学者特非尔的结论。特非尔在1994年提出一项有趣的比较研究:1819年英国伦敦大约有80万人口,从市中心到都市边缘的半径长度则不超过3英里,市民以步行方式通依赖这种超高效率的个人运输工具,现代人才能在已经过大的都市里自由移动,这几乎成为谁也避免不了的城市发展宿命;但是特非尔的分析所忽略的是,效率改变了世界,而小汽车也粗暴地重写了城市的定义。

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