动荷载下深圳前海软土变形及微结构特征研究

马剑飞; 白占学

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动荷载下深圳前海软土变形及微结构特征研究

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cqvip:为探讨轨道交通动荷载作用下软土变形特征,对深圳前海地区软土进行动三轴试验,并对土样进行电镜扫描,借助多种结构参数从微观角度解释动三轴试验中土样的变形机理。结果表明:围压为100~150 kPa、频率为0.5~1.0 Hz时,临界动应力比为0.2~0.3,但围压为100 kPa、振动频率为0.5 Hz时,临界动应力比为0.15~0.20。低于临界循环应力比的情况下,轴向应变的发展速率随动应力比增加而呈指数增加,围压越小、振动频率越小,轴向应变发展速率越大。通过对微观结构参数进行分析,发现围压的增加使得颗粒更加紧凑,颗粒更多地是被压密;动应力比和频率的增加则会使得土体颗粒更易发生破碎,孔隙更容易被较小的颗粒充填。

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来源
《人民长江》 |2020年第1期|213-220|共8页
作者
马剑飞; 白占学;
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作者单位

中国地质科学院水文地质环境地质研究所河北石家庄 050061;

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正文语种 chi
中图分类土力学;
关键词
软土; 动荷载; 土体微观结构; 动应力比;

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