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首页> 美国卫生研究院文献>Sensors (Basel Switzerland) >The Additional Error of Inertial Sensors Induced by Hypersonic Flight Conditions
【2h】

The Additional Error of Inertial Sensors Induced by Hypersonic Flight Conditions

机译：高超声速飞行条件引起的惯性传感器附加误差

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摘要

The emergence of hypersonic technology pose a new challenge for inertial navigation sensors, widely used in aerospace industry. The main problems are: extremely high temperatures, vibration of the fuselage, penetrating acoustic radiation and shock N-waves. The nature of the additional errors of the gyroscopic inertial sensor with hydrostatic suspension components under operating conditions generated by forced precession of the movable part of the suspension due to diffraction phenomena in acoustic fields is explained. The cause of the disturbing moments in the form of the Coriolis inertia forces during the transition of the suspension surface into the category of impedance is revealed. The boundaries of occurrence of the features on the resonance wave match are described. The values of the “false” angular velocity as a result of the elastic-stress state of suspension in the acoustic fields are determined.
机译：高超音速技术的出现对惯性导航传感器提出了新的挑战，惯性导航传感器已广泛应用于航空航天工业。主要问题是：极高的温度，机身的振动，穿透的声辐射和冲击N波。解释了在静力作用下悬架可动部分由于声场中的衍射现象而产生的工作条件下，带有静液压悬架组件的陀螺惯性传感器的附加误差的性质。揭示了在悬架表面过渡到阻抗类别期间以科里奥利惯性力形式出现的扰动力矩的原因。描述了共振波匹配上的特征出现的边界。确定作为在声场中的悬架的弹性应力状态的结果的“假”角速度的值。

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