三菱MRJ

山崎明夫

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遅れていたMRJの最終デザインは、今年8月末でフリーズ（確定）した。昨年9月の設計見直しによって、主翼構造が一体成形のカーボンからオーソドックスなアルミ合金に変わった。クロスセクションも若干だが縦方向へ2.5インチ拡大され、通路のヘッドクリアランスは1.5インチアップ。大型キャリーバッグも余裕をもって室内に収納できるように改善されている。

机译：延迟的MRJ的最终设计已于今年8月底冻结。由于去年9月进行了设计审查，机翼的主要结构从整体模制的碳改为了正统的铝合金。横截面在垂直方向上略微扩大了2.5英寸，通道的头部间隙增加了1.5英寸。大号手提袋也得到了改进，因此可以存放在室内有足够空间的地方。

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来源
《航空情報》 |2010年第10期|p.48-49|共2页
作者
山崎明夫;
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