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ボーイング787の系譜2

机译：波音787系统得分2

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摘要

787は胴体、主翼、水平•垂直尾翼、エンジンカウルなど、機体の多くの箇所に複合材料を使用している。複合材料は繊維強化プラスチック（FRP)で、プリプレダと呼ばれる炭素繊維やガラス繊維に樹脂を含侵させ布状に加工したものを積層し、熱硬化樹脂であるエポキシ樹脂を染み込ませて成形、熱処理をして硬化したものである。胴体や主翼、尾翼などの大半の部分に使用されている炭素繊維強化プラスチック（CFRP)は、従来使用されていたアルミニウム合金と比較し、強度は倍以上でありながら重さは約半分である。
机译：787在飞机的许多地方使用复合材料，如躯干，翼，水平•垂直尾部，发动机罩。复合材料是纤维增强塑料（FRP），树脂用作预先证明和玻璃纤维，并将其加工成布形的薄膜层压，并且作为热固性树脂的环氧树脂移动并进入模塑和热处理。它是治愈的。在大多数零件中使用的碳纤维增强塑料（CFRP）与传统使用的铝合金相比，尾部叶片相比，重量大约是大约一半或更长时间，而强度加倍。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2020年第12期|52-55|共4页
  • 作者

    鈴木崇芳;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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