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AIRDOの歴史を体現767-300ER初号機退役ラストフライト

机译:Airdo历史优先级767-300ER第一机器最后一机车

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摘要

AIRDOは1月20日、同社の運航開始当初より使用していた767-300ER(JA98AD)初号機の退役に伴うラストフライト・イベントを実施した。コロナ禍で一時はイベントなどを見合わせる雰囲気が漂ったが、1998年12月20日の運航開始以来22年間にわたりAIRDOを支え、同社の歴史とともに活躍した機体をねぎらいたいと、社員有志が立ち上がり、規模を縮小してではあったが、無事イベントを実施した。定期便ラストフライトとなったのは新千歳発羽田行のHD20便。新千歳空港の搭乗ゲートでは草野晋社長が長年の労をねぎらう挨拶をし、羽田空港ではラストフライトを終え着陸する機体を社員たちカ5出迎えた。スポットに駐機後、降機した乗客の中にはターミナルへの移動バスに乗り込むまでの間、熱心に記念写真を撮影する乗客の姿も見られ、多くのファンが別れを惜しhだ。
机译:Airdo在767-300er(JA98AD)的退休时进行了最后一场航班事件,该事件从公司的初期使用了1月20日。当我在电晕开始时吃了一项活动,但自1998年12月20日开始运营开始以来,我想支持Airdo 22年以来,我开始并发挥了公司的历史,我想要继续上升的公司。该活动是安全的。常规航班最后一班飞行是胫骨和汉纳达的HD20飞行。在新千封机场的寄宿机场,Kusano总统克萨诺给了一个长期的工作,并在羽田机场,我们欢迎飞机落地莱德完成并降落。在一个停放的客运站,在居住的乘客中,还可以看出,在公共汽车到终端的公共汽车上看到射击纪念照片的乘客,很多粉丝都挂了他。

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  • 来源
    《航空情報》 |2021年第4期|6-9|共4页
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