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戦後日本が作った航空機

机译:战后日本制造的飞机

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摘要

第二次世界大戦前の日本の航空機産業は世界的傑作機を生み出し、合計生産機数は約10万機にも達していたが、敗戦後連合軍の政策により、航空関連産業は一切禁止された。1952年には、この措置が解除されたが、この間に世界の航空機の主流はプロペラ機からジェット機へと変化を遂げており、欧米先進国とは枝術格差が大きくついていた。再開当時は朝鮮戦争による米軍からのオーバーホールなどの受注によって航空機産業は仕事を得、1950年〜60年代にはT-33、F-86F、P2V-7、F-104Jのライセンス生産に着手し、1964年にはYS-11が就航した。ライセンス生産は、1970年代はF-4EJ、1980年代はF-15J、P-3Cなどへと引き継がれた。
机译:第二次世界大战之前,日本飞机工业生产了世界一流的杰作,飞机生产总量约为100,000架,但是在战后,由于盟军的政策,与航空有关的行业被禁止。它是1952年,这项措施被取消,但在此期间,世界上飞机的主流已从螺旋桨飞机变为喷气飞机,西方国家和发达国家之间的分支差距很大。在恢复时,飞机工业从朝鲜战争收到美军大修等订单中获得了一份工作,并在1950年代至1960年代开始生产T-33,F-86F,P2V-7,F-104J的许可证。 1964年,YS-11开始服役。许可的生产在1970年代移交给F-4EJ,在1980年代移交给F-15J和P-3C。

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  • 来源
    《航空情報》 |2016年第3期|28-28|共1页
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