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民間機 YS-11 旅客機

机译：民间机 YS-11 旅客机

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摘要

YS-11は、日本が戦後初の国産旅客機として官民一丸となって完成させた機体で、MRJの源流的な扱いで近年様々な媒体で取り上げられたため、比較的若い世代でも知名度が高い。日本は、敗戦によって連合国の占領下に置かれたが、その際に一切の航空機の開発•製造が禁止された。しかし、1952年にサンフランシスコ講和条約が発効し、主権を回復したことで、国内企業による航空機の開発•製造、そして運航が可能になつたことから、国内においても民間輸送機を開発することで、航空機開発技術の復活と、戦後の世界的趨勢への乗り遅れの防止、そして完成機を輸出することで得ることができる外貨の獲得を狙おうと、1950年代半ばには早くも日の丸民間旅客機の開発が計画されるようになったのである。
机译：YS-11是战后日本第一架民用飞机，由公共部门和私人部门完成，并且由于近年来作为MRJ的源处理在各种媒体上都有报道，因此它甚至在年轻一代中也广为人知。由于战败，日本被置于盟军的占领下，但当时禁止所有飞机的开发和制造。但是，自从1952年《旧金山和平条约》生效和恢复主权以来，国内公司就有可能开发，制造和运营飞机。因此，通过在日本开发私人运输机， 1950年代中期，尽早促进了Hinomaru民用客机的发展，目的是恢复飞机开发技术，防止战后全球趋势的延误，并获得可以通过出口成品飞机获得的外汇。它是有计划的。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2016年第3期|45-46|共2页
  • 作者

    奈良原裕也;

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  • 正文语种 jpn
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