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自衛隊機 US-1 救難飛行艇

机译：自卫队机 US-1 救难飞行艇

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摘要

PS-1の生産中、問題点の改善に加えて、新明和はPS-1をリエンジニアして救難機器を搭載する水陸両用の救難飛行艇を開発する構想も推進した。1973年3月、防衛庁から受注、1974年10月に初飛行させた。庁内では当初、PS-1改と呼んだが、新明和社内では当初からUS4救難飛行艇だったという。PS-1の車輪は基地のランプから揚陸•進水するのに特化した簡易な構造のため、遙かに強い衝撃に耐える本格的な降着装置を追加するには、機体の構造から変更•強化することが必要で、実証試験を重ねた結果、胴側に張り出すバルジBulgeを新設して解決。
机译：除了改善PS-1生产过程中的问题外，Shinmeiwa还提倡重新设计PS-1的概念，以开发配备救援设备的两栖救援飞行艇。 1973年3月，我们收到了美国国防部的命令，并于1974年10月进行了首次飞行。最初，它在该机构中被称为PS-1 Kai，但据说从一开始，它就是一艘US4救援飞船。 PS-1车轮的结构非常简单，专为从基础坡道上启动而设计，要增加能承受更大冲击力的成熟起落架，必须改变飞机的结构有必要对其进行加固，并且由于反复进行了演示测试，所以新近解决了悬在行李箱侧的新凸起Bulge。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2016年第3期|37-37|共1页
  • 作者

    George Sakasegawa;

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  • 正文语种 jpn
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