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MRJ初飛行の意義

机译：MRJ首次飞行的意义

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近年、民間航空機は耐空証明の取得要件が年々厳しさを増している。ましてやMRJはYS-11以来、半世紀ぶりの旅客機開発であり、設計の三菱航空機も製造の三菱重工も、審査する航空局も大きな労力を割いているという。先日、小牧南工場でMRJ試験機の最終組み立てを見学した際、燃料タンクの爆発を防ぐために見慣れない機器が取り付けられていることに気付いた。燃料タンク内の空気の窒素分圧を増す装置であった。燃料タンクの防爆機能がFAA(連邦航空局)の規定に追加されたためだという。MRJは、米国への輸出を前提に開発されているので、日本で耐空証明を得るとともに、使用国である米国での耐空証明も必要であり、FAAの条件も満たすように開発されている。
机译：近年来，商用飞机获得适航证的要求越来越严格。据说MRJ是YS-11以来半个世纪以来的首个客机开发，设计的三菱飞机，制造该飞机的三菱重工以及对其进行检查的JCA都在付出很大的努力。前几天，当我参观了小牧南工厂的MRJ试验机的总装时，我发现安装了不熟悉的设备以防止油箱爆炸。这是增加燃油箱中空气的氮气分压的装置。据说燃油箱的防爆功能已添加到FAA（联邦航空管理局）法规中。由于MRJ是在将其出口到美国的前提下开发的，因此有必要在日本获得适航证书，并在使用国美国获得适航证书。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2016年第4期|54-55|共2页
  • 作者

    鈴木真二;

  • 作者单位

    東京大学大学院;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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