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【24h】

今後の民間機の動き

机译:未来民用飞机的动向

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摘要

ボーイング787は、昨年9月25日にローンチ・カスタマーである全日本空輸に初めて引き渡され、11月1日から定期便の運航を開始した。 ただ、その後の引き渡しペースは遅く、昨年内に引き渡されたのは3機、今年1月上旬時点でも引き渡し棟数は5機にしかならず、全日本空輸では路線就航計画を見直さざるを得なくなった。約4か月で引き渡し棟数が5磯ということは、ここまでは毎月1機強のペースでの納入ということになり、極めて遅いといえよう。
机译:波音787于去年9月25日首次交付给全日空航空公司,并于11月1日开始常规航班。但是,此后的交付速度很慢,去年一年内交付了三架飞机,而到今年一月初为止,只有五架飞机要交付。可以说,在大约4个月的时间内,交付数量为5岸,这意味着到目前为止,其交付速度超过每月1架飞机,这是非常缓慢的。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2012年第4期|p.38-40|共3页
  • 作者

    桜井 茂;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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