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Helicopter icing

机译：直升机结冰

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摘要

Due to constraints of natural condition, cost and of available time associated with model fabrication and for extensive wind-tunnel tests or flight tests, Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation was considered an alternative means of providing air vehicle icing simulation and aeromechanic performance analysis. Full-scale icing experiments and, therefore, certification and cost can be significantly reduced by developing full-numerical simulation methods to evaluate the air vehicle performance for a wide range of icing conditions. This paper summarises helicopter icing simulation methods that include the development of helicopter aerodynamics, calculation methods of helicopter icing, icing protection system performance, icing effects on the helicopter performance, and some challenges in helicopter icing simulation.
机译：由于自然条件，成本和与模型制造以及广泛的风洞测试或飞行测试相关的可用时间的限制，计算流体动力学（CFD）仿真被认为是提供飞机结冰仿真和航空机械性能分析的替代方法。通过开发全数值模拟方法来评估各种结冰条件下的飞行器性能，可以大幅度减少全面的结冰实验，从而减少认证和成本。本文总结了直升机结冰仿真方法，包括直升机空气动力学的发展，直升机结冰的计算方法，结冰保护系统的性能，结冰对直升机性能的影响以及直升机结冰仿真中的一些挑战。

著录项

  • 来源
    《Aeronautical journal》 |2010年第1152期|p.83-90|共8页
  • 作者

    Y. Cao; K. Chen;

  • 作者单位

    Department of Aircraft Engineering Beijing University of Aeronautics and Astronautics Beijing, China;

    AVIC Chengdu Aircraft Design and Research Institute Chengdu, China;

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  • 正文语种 eng
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