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Modeling and simulation

机译:建模与仿真

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摘要

Upset prevention and recovery training for air carriers continues to be a fertile area of activity in the field of modeling and simulation. Evidence reveals that stalls are the leading cause of upsets. Prior to the introduction of a 2010 U.S. law, pilots practiced recovering from the first indication of a stall, such as a stick-shaker activation, in simulation. The 2010 law will soon require pilots to be trained at angles of attack beyond that first indication, and to recover from full aerodynamic stalls.
机译:在模型和仿真领域,对航空承运人的预防和恢复训练仍然是活跃的领域。有证据表明,失速是造成不安的主要原因。在引入2010年美国法律之前,飞行员在模拟中练习从失速的第一个迹象(例如摇杆激活)中恢复。 2010年法律很快将要求飞行员在超出最初指示的攻击角度进行训练,并从完全的空气动力学失速中恢复过来。

著录项

  • 来源
    《Aerospace America》 |2012年第11期|21-21|共1页
  • 作者

    Jeffery Schroeder;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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