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Airline amusements and the quality of IFE

机译：航空娱乐与生活品质

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Cash-strapped airlines are currently presenting aircraft manufacturers with a set of contradictory requirements: Make my new plane more affordable yet fill it with a range of new entertainment and office systems so I can compete on passenger services with my less imaginative rivals. Just as in the 1980s, when engine manufacturers were tasked with developing more powerful yet more environmentally friendly engines, so today's in-flight-entertainment (IFE) specialists are having to square a similar technological circle. Survey after survey has shown that the quality of IFE is a major factor in passengers' choosing one airline over another— especially on long-haul services. But airlines do not have the money to pay for a new generation of highly versatile IFE and business capabilities.
机译：资金拮据的航空公司目前向飞机制造商提出了一系列相互矛盾的要求：使我的新飞机更便宜，但要为其配备一系列新的娱乐和办公系统，以便我可以与想象力较弱的竞争对手竞争旅客服务。就像1980年代，当发动机制造商被要求开发功能更强大，更环保的发动机时一样，当今的机上娱乐（IFE）专家也不得不建立起类似的技术圈子。一项又一项的调查显示，IFE的质量是旅客选择一家航空公司而非另一家航空公司的主要因素，尤其是在长途航班上。但是航空公司没有钱支付新一代高度通用的IFE和业务功能。

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