Мировой рынок новых турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов (УТС) в 2004-2013 гг. с учетом новых контрактов и проводимых тендеров будет иметь несколько больший рост по сравнению с оценкой прошлого года, что, в первую очередь, связано с экономически обоснованным принципом разделения периода обучения пилотов на «начальное» и «углубленное», где вначале используются более дешевые турбовинтовые самолеты, а затем - реактивные.
展开▼
