首页> 外文期刊>Авиакосмическое приборостроение >МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ СИСТЕМЫ ГЕНЕРИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ НА ОСНОВЕ ГЕНЕРАТОРА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ
【24h】

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ СИСТЕМЫ ГЕНЕРИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ НА ОСНОВЕ ГЕНЕРАТОРА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ

机译:基于永磁发电机的飞机发电系统数学模型

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

В статье представлена обобщенная структурная модель системы генерирования электроэнергии (СГЭ) летательного аппарата (ЛА) на основе электрогенератора (ЭГ) с постоянными магнитами (ПМ), позволяющая проведение исследовании в том числе СГЭ, интегрированных в силовую установку. На основе исследований разработанной структурной модели и полученных критериев эффективности СГЭ ЛА доказано, что для СГЭ мощностью 250 кВт использование напряжения 115/200 В, 400 Гц практически нецелесообразно из-за значительной массы проводов (больше в 2 раза, по сравнению с другими конкурирующими вариантами).%The article presents a generalized structural model of the power generation system (EGS) of an aircraft (LA) based on an electric generator (EG) with permanent magnets (PM), which allows for research, including EGS, integrated into the power plant. On the basis of studies of the developed structural model and the obtained criteria for the efficiency of the SGE PA, it has been proved that for the SGE with a power of 250 kW, the use of 115/200 V, 400 Hz is impractical due to the large mass of wires (more than 2 times compared to other competing options).
机译:本文介绍了基于具有永久磁铁(PM)的发电机(EG)的飞机(LA)发电系统(GGE)的通用结构模型,该模型可以进行研究,包括将GGE集成到电厂中。根据对已开发的结构模型的研究以及所获得的飞机SGE效率的标准,证明了对于功率为250 kW的SES,由于电线数量巨大(实际上是其他竞争方案的2倍),因此使用115/200 V,400 Hz的电压实际上是不切实际的。%本文介绍了基于带有永久磁铁(PM)的发电机(EG)的飞机(LA)发电系统(EGS)的通用结构模型,该模型可用于将包括EGS在内的研究集成到动力系统中厂。在研究开发的结构模型和获得的SGE PA效率标准的基础上,已经证明,对于功率为250 kW的SGE,使用115/200 V,400 Hz是不切实际的到大量的电线(是其他竞争产品的2倍以上)。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号