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Lexicographic optimisation for optimal departure aircraft trajectories

机译：词法优化可优化出发飞机的航迹

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摘要

This paper presents a strategy for designing noise abatement procedures, aimed at reducing the exposure to noise of the population living around the airports. Noise optimal departing routes are computed for a specific aircraft type and for a given scenario (airport and airspace configuration, local geography, etc.). Hence, a non-linear multi-objective optimal control problem is formally identified and detailed. Lexicographic optimisation is presented as an alternative optimisation technique to the common used weighting methods. This approach establishes a hierarchical order among all the optimisation objectives instead of giving them a specific (and most of the time, arbitrary) weight. In this work, the optimisation criteria are chosen as the maximum perceived noise levels at different sensitive locations as well as some criteria associated with the operation of the aircraft. A practical example is given, in a hypothetical scenario, showing how the proposed optimisation technique may help aircraft procedure designers when dealing with departing routes.
机译：本文提出了一种设计噪声消除程序的策略，旨在减少居住在机场周围人群的噪声暴露。针对特定的飞机类型和给定的情况（机场和空域配置，当地地理环境等），计算出噪声最佳的离港路线。因此，非线性多目标最优控制问题被正式识别和详细描述。词典优化是作为常用加权方法的替代优化技术而提出的。这种方法在所有优化目标之间建立了层次结构的顺序，而不是赋予它们特定的（大多数情况下是任意的）权重。在这项工作中，选择优化标准作为在不同敏感位置的最大感知噪声水平以及与飞机运行相关的一些标准。在假设的情况下，给出了一个实际示例，该示例显示了所提出的优化技术如何在处理出发路线时帮助飞机程序设计者。

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