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Calculation of the transonic dip of airfoils using viscous-inviscid aerodynamic interaction method

机译：粘-粘滞气动相互作用法计算翼型跨音速倾角

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Es wird ein numerisches Verfahren zur Berechnung des "Transonic Dip" von Profilen im Zeitbereich vorgestellt. Als Grundlage hierfür dient die nichtlineare transsonische Potentialgleichung für kleine Störungen (TSD), die bezüglich der Verdrängungsdicke über ein integrales Grenzschichtverfahren verbunden wird. Die Flatterrechnung wird über die "State Space"-Gleichung durchgeführt in Verbindung mit der "State Transition Matrix"-Technik gelöst. Ergebnisse werden für NACA 64A010 und NLR 7301 Profile und mit strukturellen Daten von Isogai sowie der DLR dargestellt. Vergleiche zeigen gute Übereinstimmung mit anderen numerischen Resultaten. Gewisse Abweichungen zu aus der Literatur entnommenen Versuchsergebnissen bedürfen einer Abklärung der konkreten Versuchsbedingungen.%A numerical procedure for the calculation of the transonic dip of airfoils in the time domain is presented. A viscous-inviscid aerodynamic interaction method is taken to calculate the unsteady aerodynamic loads. In the present case the integral boundary layer equations are coupled with the Transonic Small Disturbance (TSD) Potential Equation. The coupling between structural motion and aerodynamic loads is carried out using State Space equation. It is solved by State Transition Matrix technique. Results are presented for NACA 64A010 and NLR 7301 airfoils with structural data from Isogai and DLR, respectively. Comparisons show good agreement with other numerical results. Certain deviations of experimental data taken from literature need more insight in the detailed test conditions.
机译：提出了一种计算时域剖面“跨音速倾角”的数值方法。其基础是用于小扰动的非线性跨音速势方程（TSD），它通过整体边界层过程与位移厚度有关。使用“状态空间”公式结合“状态转换矩阵”技术进行颤动计算。给出了NACA 64A010和NLR 7301型材的结果以及Isogai和DLR的结构数据。比较表明与其他数值结果吻合良好。与从文献中获得的测试结果存在某些偏差，需要澄清特定的测试条件。％提出了一种计算时域中翼型跨音速倾角的数值程序。采用粘性-无粘性空气动力相互作用方法来计算非稳态空气动力载荷。在当前情况下，积分边界层方程式与跨音速小扰动（TSD）势能方程式耦合。使用状态空间方程进行结构运动与空气动力载荷之间的耦合。通过状态转移矩阵技术解决。分别用Isogai和DLR的结构数据给出了NACA 64A010和NLR 7301机翼的结果。比较表明与其他数值结果吻合良好。从文献中获得的实验数据的某些偏差需要在详细的测试条件下有更多的了解。

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