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CORSAIR PASSE SOUS LE CONTRÔLE D'INTRO AVIATION

机译：Corsair在航空介绍控制下通过

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C'est un grand jour pour Corsair et pour nous ! » C'est de cette manière que Peter Oncken, directeur général d'Intro Aviation, a salué l'officialisation devant la presse du rachat de la compagnie française, le 19 mars. La firme allemande spécialisée dans l'investissement dans le secteur aérien, Intro Aviation, basée à Reichen-schwand dans la banlieue de Nuremberg, devient donc l'actionnaire majoritaire de Corsair, à hauteur de 53 %. Le nouveau montage se fait via une holding basée en Irlande, Diamondale, actionnaire à 100 % de Corsair, mais « rien ne change pour Corsair, qui continue à payer des impôts en France et pour les salariés qui conservent leur contrat et leurs acquis », précise Pascal de Izaguirre, président de Corsair. TUI garde une part de capital de 27 %, le reste (20 %) étant détenu par les salariés. « Cette part d'actionnariat réservée aux salariés est très importante, dans la mesure où Intro Aviation a souhaité les impliquer fortement dans la restructuration et le développement de la compagnie. Un représentant des salariés sera d'ailleurs membre du conseil d'administration », explique Pascal de Izaguirre. « Je tiens à rappeler que le processus de rachat a mis six mois. Et qu'il a fallu faire le partage, convaincre les salariés dont la confiance a été symbolisée par l'avis favorable du comité d'entreprise pour le projet de développement impulsé par Intro Aviation », poursuit-il. A noter aussi qu'Intro Aviation, qui s'est fait connaître par la reprise et la restructuration de plusieurs compagnies (DBA, LTU Airlines, Intersky, CityJet,VLM Airlines, etc.), a apporté des garanties aux salariés de ne pas procéder à des réductions d'ef-fectifs, de ne pas toucher aux accords collectifs ou de ne pas procéder à des transferts de personnels pendant au moins 24 mois.
机译：这是Corsair和我们的重要日子！正是通过这种方式，航空总干事彼得·托尔登欢迎在3月19日刊登法国公司刊登法国公司之前的形式化。德国公司，专门从事投资于航空业，航空介绍，总部设在Reichen-Schwand在纽伦堡的郊区，成为海盗船的大股东，高达53％。新组件经由总部设在爱尔兰，Diamondale，以100％的海盗股东控股，而是“对海盗没有什么变化，谁继续在法国纳税和谁保持他们的合同和他们获得的员工”，精确帕斯卡尔去完成科西兰总统Izaguirere。 TUI占员工持有的27％，其余（20％）。 “对于雇员保留的这份股权股份是非常重要的，因为介绍航空希望在公司的重组和发展中涉及他们强烈涉及它们。员工的代表将成为董事会成员，“Pascal de Izaguirre说。 “我想记住赎回过程已经达到了六个月。并且，有必要分享，说服雇员，其信心被介绍介绍的发展项目的有利意见象征着，“他仍在继续。还要注意的是航空介绍，这使得由恢复已知和几家公司的重组（DBA，LTU航空公司，Intersky，城捷航空，VLM航空等），带来了保证员工不进行。EF-重点削减，而不是达到集体协议或不转让员工至少24个月。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2019年第2633h期|28-29|共2页
  • 作者

    Jean-Baptiste Heguy;

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