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【24h】

FRANCAZAL, L'INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE SUR LES TRACES DES PIONNIERS

机译:弗兰滕,航空业在先锋的脚步

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摘要

C'est tout un héritage que porte fièrement le lieu-dit Francazal, situé à deux pas de Toulouse, entre les communes de Cugnaux et de Portet-sur-Garonne. Celui des pionniers de l'aviation. Celui de Roger Morin, un pilote qui, le 23 novembre 1911, a fait de ce vaste terrain anonyme la piste d'envol improvisée de son monoplan Blériot, arrivé quelques jours plus tôt en pièces détachées à la gare de Matabiau. Et celui de tous ceux qui l'ont suivi, les Dewoitine, les Mermoz, les Saint-Exupéry. Si, aujourd'hui, les exploits de ces légendes résonnent encore dans les mémoires, la vocation de la « base » de Toulouse-Francazal est quelque peu différente. Certes, il s'agit avant tout d'un aéroport. Mais au-delà de ses pistes et de ses aires de stationnement, la plateforme met à la disposition des sociétés aéro-industrielles, ainsi que de diverses structures en lien avec l'aéronautique et les transports du futur, son gigantesque parc immobilier, constitué de vastes hangars et de bureaux ateliers.
机译:这是一支遗产,骄傲地是叫做Franzal的地方,位于Cugnaux和Portet-Sur-Garonne的市内之间靠近图卢兹。航空先驱者。 1911年11月23日的一名飞行员罗杰莫琳的罗杰莫林使这场庞大的匿名地面是他的一脚架Beréiot的即兴飞行,在Matabiau站的备件前几天抵达。而那些跟随他的所有人,那些露天蛋白,Mermoz,Saint-Exupéry。如果今天,这些传说的漏洞仍然存在于记忆中,图卢兹 - 弗朗西齐的“基地”的职业有点不同。当然,它超出了所有机场。但超越其轨道及其停车场,该平台可供航空工业公司提供,以及与未来的航空运输有关的各种结构,其巨大的房地产公园,包括大型机库和车间办公室。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2020年第2680h期|56-59|共4页
  • 作者

    Alexandre Léoty;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
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