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UN RAPPORT ACCABLANT POUR BOEING ET LA FAA

机译：波音和联邦航空局的压倒性报告

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Glaçant. C'est le mot le plus approprié pour décrire le contenu du rapport du Congrès américain relatif au Boeing 737 MAX et aux deux crashes ayant entraîné son immobilisation au sol, mis en ligne le 16 septembre 2020. Sur 245 pages sont détailléesles erreurs mais surtout les manquements et erreurs gra-vissimes du constructeur aéronautique de Seattle. Glaçant également parce que ce rapport débute avec l'histoire de Paul Njoroge, dont la femme et les trois enfants, Ryan, Kelli et Rubi, ainsi que sa belle-mère,ont péri au cours de l'accident du vol 302 d'Ethiopian Airlines, lequel avait embarqué 157 passagers à destination de Nairobi, au Kenya. Un second crash qui aurait pu être évité si la FAA aussi bien que Boeing avaient su réagir à temps (cf. A&C n° 2679). Ce qui ne fut guère le cas et c'est très sûrement une circonstance aggravante qui s'ajoute à d'autres circonstances inédites. Parce que, rappelons-le, de mémoire d'Air & Cosmos, soit depuis 1963, jamais on n'a assisté à une telle série de malfaçons, d'erreurs, de défaillance et de légèreté dans un domaine, celui de la sécurité du transport aérien, qui ne tolère guère ce genre de comportements oumanière de faire et/ou de penser et où les conséquences qui en découlent s'expriment en nombre de morts.
机译：玻璃。这是描述美国国会报告关于波音737最大报告的内容的最合适的词汇以及导致其土壤固定化的两次崩溃，于2020年9月16日发布。在245页上详细说明错误但尤其是西雅图航空航天制造商的图形故障和错误。玻璃也因为这份报告始于Paul Njoroge的故事，包括女人和三个孩子，Ryan，Kelli和Rubi以及他的婆婆，在埃塞俄比亚航空公司飞行事故中丧生，肯尼亚嵌入了157名乘客到内罗毕。如果FAA以及波音在时间作出反应（见A＆C No. 2679），那么可能已经避免了第二次崩溃。这几乎没有这种情况，肯定是加重的加重情况，这些情况被添加到其他未发表的情况下。因为，记住它，从AIR＆COSMOS，自1963年以来，我们从未目睹过这样的Malfea，错误，失败和轻盈，空中运输的安全性，这不容忍这种行为或做和/或思考的方式以及所产生的后果在死亡人数中表达。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2020年第2704期|22-27|共6页
  • 作者

    Antony Angrand;

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