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« IL Y A UNE TRES FORTE ISOLATION SANITAIRE À BORD DES AVIONS »

机译：“船上飞机上有一个非常强烈的卫生保温”

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摘要

Quels sont les enseignements que l'on peut tirer des travaux que vous menez ? Il faut d'abord revenir aux bases et rappeler que l'aviation est un métier de sécurité. La pandémie actuelle nous rappelle que les avions sont, par conception, des endroits sûrs. Dès 1944, dans le traité constitutif de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), il est dit à l'article 14 que les signataires doivent protéger les passagers contre la propagation des maladies infectieuses. La sécurité sanitaire est donc à la base de l'aviation commerciale internationale et a toujours fait partie de nos préoccupations centrales. Cela a été un peu perdu de vue au fil des années à l'extérieur de notre industrie, mais les exigences de la réglementation aéronautique protègent aussi de cela. Quand nous avons démarré la réflexion sur la Covid-19 et la pandémie, pour voir ce que l'on devait faire, nous sommes partis d'une base déjà extrêmement solide ! Nous nous sommes attaqués aux solutions pour se prémunir de la pandémie : soit on bloque le virus au début du parcours passager, soit on empêche la contamination par voies aériennes, soit on l'empêche par voies de contact. Pour la partie aérienne, nous nous sommes demandé s'il y avait un risque d'importation du virus à bord de l'avion. L'air de la cabine est prélevé à très haute altitude et, si on le prélève au sol, on le prend dans un milieu qui est très aéré, donc la probabilité d'importer un virus à bord de l'avion est de quasiment zéro.
机译：什么可以从你领先的工作中汲取什么？我们必须首先回到基地，并记住航空是一种安全职业。目前的大流行提醒我们，飞机是通过设计，安全的地方。早在1944年，在国际民航组织的构条约（国际民航组织），它说，第14条，该签名必须保护乘客抵抗传染病的传播。因此，卫生安全是在国际贸易航空的基础上，一直是我们中央担忧的一部分。这在我们的行业之外几乎没有丢失，但航空监管的要求也保护了这一点。当我们开始在COVID-19和流行病，反射，看看我们不得不这样做，我们留下了已经非常坚实的基础！我们已经袭击了解决方案，以防范流感大流行：或病毒挡在乘客通道的开始，或防止气道的污染，即接触途径。对于空中部分，我们想知道是否存在在飞机上进口病毒的风险。舱内的空气被吸入，飞行高度很高，如果采取在地上，它需要它，这是非常通风的环境中，所以导入病毒搭乘飞机的可能性几乎为零。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2020年第2709期|30-32|共3页
  • 作者

    Jean-Baptiste Heguy;

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