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L'EMBELLIE MALGRÉ LA CRISE SANITAIRE

机译：尽管健康危机，请点缀

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Ala veille de la World Satellite Business Week d'Euroconsult de l'an dernier, nous demandions si le marché des satellites géostationnaires de télécommunications allait sortir du tunnel, après trois années noires (cf. A&C n° 2656). A l'ouverture du congrès Satellite à Washington en mars dernier, nous nous doutions que 2020 serait l'année du rebond (cf. A&C n° 2678). Personne n'imaginait alors qu'interviendrait la crise sanitaire mondiale, qui n'a cependant pas freiné les commandes, bien au contraire, dopées notamment par l'arrivée de la 5G aux Etats-Unis en 2022. Celle-ci, entraînant la nécessité de libérer 280 MHz de spectre de la bande C au profit des opérateurs mobiles, a provoqué depuis cet été la commande de pas moins de treize satellites (plus que l'ensemble des commandes enregistrées en 2017 et autant qu'en 2018), par deux des plus gros opérateurs mondiaux : Intelsat (pourtant placé depuis mai dernier sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites) et SES. Une aubaine pour les constructeurs américains Boeing (qui engrange deux commandes, comme en 2019), Northrop Grumman (quatre contrats, deux fois plus qu'en 2019) et surtout Maxar (ex-Loral Space Systems, retenu au total à six reprises par Intelsat : pour les Galaxy 31,32, 35, 36 et 37, mais également pour Intelsat 40e en début d'année). Mais une belle occasion également pour Thales Alenia Space, qui profite de l'urgence du calendrier fixé par FCC, la commission fédérale des communications américaines (Federal Communications Commission), et donc d'une dérogation à la préférence pour l'industrie nord-américaine : le constructeur franco-italien se voit confier la production des satellites SES 22 et 23. Cela porte à trois le nombre de contrats engrangés par TAS depuis le début de l'année (en plus d'Amazonas Nexus pour Hispasat, annoncé en janvier), et à sept le total de commandes passées à l'industrie européenne, Airbus Defence and Space ayant pour sa part remporté quatre compétitions cet été (Optus 11, Skynet 6A, Badr 8 et Thuraya 4 NGS). Enfin, signalons que Boeing a été retenu par l'US Air Force début octobre pour concourir avec Lockheed Martin et Northrop Grumman pour la construction d'un prototype de satellite et le développement d'une nouvelle architecture de communications par satellite sécurisée, ESS (Evolved Stratégic Satcom). Le contrat devrait être attribué en 2025.
机译：Ala Tryser去年欧洲卫星营业周的世界卫星营业周，我们询问电信地静止卫星市场在三个黑年后是否会从隧道中出来（见A＆C No. 2656）。去年3月在华盛顿卫星国会开幕时，我们怀疑2020年将是反弹的年份（见A＆C No. 2678）。然而，没有人想象的是，当全球健康危机不会损害订单，相反，掺杂，特别是在2022年的美国5克到来。这一点，导致需要发布280 MHz的频谱C乐队对移动运营商的利益，为今年夏季引起了不少于十三颗卫星的顺序（超过2017年记录的所有订单，以及2018年的所有订单，两个最大的全球运营商：Intelsat（尚未达到保护美国破产行为第11章及其影响。美国建筑商的讨价还价（其中二氧化体州），诺斯罗普·格鲁曼（2019年的四次合约，2019年的两倍），尤其是Maxar（前洛拉斯空间系统，通过Intelsat共使用六次： Galaxy 31,32,35,36和37，也是在年初的Intelsat 40e）。但麦田空间的一个很好的机会，从FCC计划的紧急情况下，联邦美国沟通委员会（联邦通信委员会）的福利，因此是北美行业偏好的贬值。：Franco-意大利制造商被委托的SES 22和23卫星的生产。这是自年初开始以来TAS收集的三个合同数量（除了亚马逊人为HISPASAT，1月份宣布），七个总订单今年夏天（Optus 11，Skynet 6a，Badr 8和Thuraya 4 Ngs），欧洲工业，空中客车防御和空格，四场比赛（Optus 11，Skynet 6a，Badr 8和4 ng）。最后，应该指出的是，10月初的美国空军保留了波音，以竞争洛克希德马丁和北罗姆格·格洛姆曼，为卫星的原型和新的安全卫星通信建筑，ESS（演变战略Satcom）竞争）。合同应在2025年颁发。

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