Voici depuis plusieurs années que Sikorsky travaille sur l'automatisation de ses machines et plus particulièrement celle des cockpits. L'hélicoptériste entend ainsi aider à transformer le rôle tenu par les pilotes, en insistant sur la réduction de leur charge de travail. Sikorsky s'est focalisé sur les machines de 12 à 19 passagers avec l'ambition de débuter le processus de certification d'un système qui pourrait permettre d'être appliqué à un équipage d'un à deux pilotes, voire même sur un hélicoptère ou une machine dronisée. Cependant, la certification n'est pas de l'ordre de l'immédiat mais serait plutôt envisageable vers le milieu de la prochaine décennie. Ce qui n'empêche pas Sikorsky de proposer certaines options à ses clients. Notamment le système d'approche automatisée employé pour les atterrissages sur les plates-formes pétrolières, déjà disponible sur le S-92. Le but est désormais d'offrir une automatisation plus avancée, en particulier à l'approche de zones de danger.
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