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【24h】

Lauak atteint la taille critique

机译：月桂树达到临界大小

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"Soit on reste petit et on se spécialise sur une niche. Nous, on a fait le choix de grandir pour répondre aux nouveaux contrats, et d'atteindre une taille critique qui permette de rester rang 1. » Mikel Char-ritton, directeur général de Lauak, sait bien qu'il faut que son groupe atteigne les 100 M€ de chiffre d'affaires pour rester dans le premier cercle d'Airbus. C'est désormais chose faite :1e 4 février, il a signé un protocole d'achat avec la société basque Charriton, qui emploie 120 salariés à Has-parren (Pyrénées-Atlantiques) pour 10 M€ de chiffre d'affaires. Une société qui a les mêmes métiers - chaudronnerie, usinage et assemblage -, concurrent direct pour Dassault ou Airbus Helicopters sur les pièces élémentaires, même si « globalement, les deux sociétés ne sont pas sur les mêmes marchés ».
机译：“要么要么保持规模较小，要么专注于利基市场。我们做出了选择，以成长以满足新的合同，并达到使我们保持排名第一的关键规模。”常务董事Mikel Char-ritton劳阿克（Lauak）的子公司知道，其集团的营业额必须达到1亿欧元才能保持在空中客车公司的第一圈。现在完成了：2月1日，他签署了一份向巴斯克公司Charriton进行收购，该公司在Has-parren（Pyrénées-Atlantiques）有120名员工，营业额为1000万欧元。即使“总体而言，两家公司不在同一市场上”，空中客车直升机仍是基本部件。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2016年第2488期|16-17|共2页
  • 作者

    Agnès Baritou;

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